二手车雅阁天籁对比汉兰达,雅阁和天籁对比

1.汉兰达的空间怎么样？比雅阁要宽阔吗？

2.汉兰达2.7比雅阁2.0费多少油

保值率一个是二手车必谈的问题，经过这么多年的择选，保值的车型想必大家已经耳熟能详，

但保值的车就真的好吗？

答案是必然的，一台车的保值率和他的产品力有着直接的关系，这些车都是非常可靠的车型，简单来说，几乎不会坏，不会让你操心。

如果你买车是为了保值，为了不坏，可以选择，如果你和我一样不甘平凡，想玩性价比好车，请往下看。（以下仅个人观点，请大家求同存异~）

A0级?飞度雨燕雅力士

A级卡罗拉

B级?雅阁天籁凯美瑞

保值大玩具?凌志GX?大众R36?EVO

首先从A0级小车开始说起，这个价位最保值的想必就是飞度?雨燕?雅力士。

拿飞度来讲，2015年新车指导价8.88落地9万多，2020年车商收都要5.5左右，卖6万左右，非常保值了。

雅力士和雨燕也是，目前想2万多买一台根本不可能，起码3万，而且是一车难求。

同样的价位选择的车型太多了，如果是我的话2万左右预算我会选择一台欧宝雅特GTC，3万左右预算我会选老mini，4万多预算我会选择西雅特吧！飞度雨燕雅力士我也会考虑，但在价格特别低，没有智商税的情况下。

A级标杆卡罗拉也是保值率上一传奇，我认为除了飞度就是这玩意，现在一台10年左右的卡罗拉都要卖5万左右，并且在南方特别受欢迎，我们店的卡罗拉几乎一回来就别南方同行秒杀了。

如果你追求舒适性，追求品质请考虑一下法系，现在12年的雪铁龙C5价格在5万左右，其舒适性，吊打卡罗拉，可能在油耗上会高一点，但是带来的行驶品质可不是同一级的。拿A级车的价格买一台B级车回家不好吗？

如果追求动力，追求个性，斯柯达明锐RS?吧！原厂2.0T?200匹，既能家用又满足自己的驾驶。

B级里面的日系标杆雅阁天籁凯美瑞，目前的价格相对稳定，入手还是非常合适的，后期的养护费用相对低廉。

这个价格BBA里的B级车也能选择，但后期养护相对高一点。

斯巴鲁力狮绝对是一个不错的选择，目前10年左右的力狮价格在8万左右如果是2.5T的力狮GT价格会贵点。

当然，这个价位还有更多好玩的车型，我就不一一概况了，二手车喜欢就好，你认为是好的，那就是好的。

在SVU里都认为汉兰达，霸道保值，我不这样认为，有一款比汉兰达，霸道更保值的车型——雷克萨斯GX460

保值到什么地步呢！目前2012年的GX收车价都在45万左右，车况极品的更是天价，谁能与之抗衡。

如果我有这么多钱买一台大途乐不香吗？

都说情怀无价车有价

大众神车R36?三菱EVO完美体现

目前R36市面上在售的还挺多，18左右的价格就能拿下，但是EVO水涨船高，行情一直高居不下，目前一台京牌EVO价格达到50万，什么叫保值，这就叫保值。

我对在这车我没有任何的发言权，因为喜欢这东西的人才会掏腰包，不喜欢的就是个破三菱。

文章最后总结一下，也谈谈自己的感受

被赋予情怀的产物都很贵

因为东西少，圈子认，价格自然高

一台车的保值率是因为很多方面，可以肯定的是质量

我认为保值和性价比是冲突的，如果单纯追求保值率那没毛病，买得贵，卖时价也高

性价比呢!是服务自己，买时便宜，享受自己！

所以，因人而异，二手车喜欢就好

我是车贩子小毛，自媒体时代，懂点车都开始说车了，我也不例外。

一线车商带你领略二手车的枪林弹雨！

码字不易，点个关注叭~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达的空间怎么样？比雅阁要宽阔吗？

二十几万的车推荐：丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威、大众帕萨特、日产天籁。

1、丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

动力总成：2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+ECVT

自上市以来，第八代凯美瑞在国内的销量一度领跑，不过在雅阁锐·混动推出后，凯美瑞的销量出现了缓和态势。凯美瑞基于丰田TNGA架构打造，在该架构下拥有更高的性价比和更强的性能。

外观上，凯美瑞沿用了海外版的设计，并提供“豪华”和“运动”两种造型，两者在外观上都显得更加年轻且富有攻击性。

2、本田雅阁

指导价：16.98-27.98万元

动力总成：1.5T+CVT、2.0L+ECVT

第十代雅阁正式上市，短短半年时间就反超凯美瑞及迈腾，一举登上国内B级车的冠军宝座，即便先期只提供了1.5T车型，但是消费者的购买欲望却格外高涨，这与雅阁的全新造型密不可分。

雅阁在外观上同样沿用了海外版的设计，粗犷的镀铬饰条与LOGO、羽翼式大灯相融合，整体外观更具运动气息。

3、别克君威

指导价：17.58-26.98万元

动力总成：1.5T+9AT、2.0T+9AT、1.8L+ECVT

2019年，别克君威累计销量已突破7.5万辆，在国内B级车中也是个不可忽视的选手。身为美系背景的别克君威，在外观上迎合了美系家用轿车的风格，飞翼式中网彰显家族化的设计理念，君威配备了Matrix矩阵式全LED大灯，可实现8种智能照明模式，保证一定的行车安全。

4、大众帕萨特

指导价：18.99-29.29万元

动力总成：1.4T+6DCT、1.4T+7DCT、2.0T+7DCT

2019年10月底，全新一代帕萨特正式登陆市场，新车在长度及轴距方面得到增加，这一点很符合国人对“大车”的需求，远远看上去略有辉昂的即视感。新车在外观及内饰方面变化较大，更加宽大的格栅造型在上下两条镀铬的映衬下，让前脸更具立体感。

5、日产天籁

指导价：17.99-26.29万元

动力总成：2.0L+CVT、2.0T+CVT

继凯美瑞、雅阁、帕萨特更新换代后，天籁也终于迎来了全新换代，虽说推出的时间略显迟缓，但是放眼2019年，全新天籁在热度和实力方面都更有竞争力。

前脸采用了V-motion 2.0概念设计，更大的蜂窝状格栅及镀铬饰条显得更具攻击性，车身侧面的凌厉线条与溜背式车顶形成很好的光影呼应，尾部加入了扩散器及隐藏式双出排气。内饰依旧体现出浓厚的居家风格，做工用料得到升级。

买车的技巧

1、仔细听发动机的声音。

发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。

2、看全车外观。

这对许多“外貌协会”的买主们来说无疑是长项。当然，看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观，还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等。

百度百科-凯美瑞

百度百科-日产天籁

汉兰达2.7比雅阁2.0费多少油

新一代韩兰达的后地上出现了明显的凸块。这是旧车型不存在的情况。但是海外版车型的第二排只布置了两张座位，中间位置的突出对乘客的乘坐体验没有影响。如果新车3列座位都处于活动状态，行李箱空间将从旧车型的13.8立方英尺(约390L)升级到16立方英尺(约453L)。放下座位第三排时，体积为1150L是。推倒第二个座位时，容积可达2076L。第三个座位完全竖起后，行李箱可以放置3个24英寸和1个20英寸的行李箱。第三排调整到乘务员的舒适角度时，可以放两个24英寸和一个20英寸的旅行包和一个21L编织的包。第三个座位调整到最后一个羊角时，只能容纳两个24英寸的行李箱。

如果想把上述东西都放在车里，需要折叠60%的后座才能实现。据海外汽车媒体报道，新车空间与同级车型相比优势不大，但内部储存空间、副驾驶员前储存物长等储存物设计实用性强。我和第一代国产2.7L车主交谈，她对汉兰达的总结是不贪心的，坚固耐用。对汉兰达来说，它可能不是最大的空间，不是效率最高的，更不能说动力最强。但是汉兰达在所有层面都达到了80分以上，这是一件非常可怕的事情。汉兰达的所有更换似乎特别重要！我们可以看到汉兰达各代车型的变化。例如，目前国产销售第三代车型，与第一代国产相比，上升最大的是动力枪和行驶质感。入门，即2.0T的动力构成，使汉兰达完全摆脱了“大喊大叫或不走”的标签，底盘部分目前销售的汉兰达的表现在生命末期也可以说是优秀的。

观察目前丰田产品线，即TNGA体系结构后的车型特性，运动鞋，年轻，安全，甚至为了达到这种特性，牺牲部分实用性，交换可靠性。例如，C-HR是丰田为驾驶而制造的“大玩具”。虽然招牌车型卡罗拉的驾驶变得更加有趣和安全，但卡罗拉出名的巨大空间优势再也没有回来。一汽丰田国产亚洲龙显然定位B级，车身大小超过5米，但车内实际空间没有雅阁那么大。

在海外市场上，新的汉兰达采用了亚洲龙、雷克萨斯ES和RAV4等TNGA-K平台制作。事实上，K是丰田中端车平台的代号，在TNGA体系结构中，凯美瑞、ES、亚洲龙变得更加坚固稳重，因此新的汉兰达的可操作性令人期待。

根据小熊油耗App的统计

汉兰达2.7油耗能比雅阁高三升，当然实际情况还看个人驾驶风格和用车习惯

汉兰达 2013款 2.7L 两驱5座紫金版 2.7L 188马力 L4 1775 11.64 52位车友

雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版 2.0L 155马力 L4 1510 8.62 87 位车友

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