框架修复二手车能买吗,汽车框架修复是什么意思

1.二手车，底大边（门槛边梁）做过钣金的车属于事故车？对安全影响大不大？

汽车的翼子板属于车身板件，更换车身板件不会造成车辆大幅度贬值。

车身分为车架和盖板，盖板包括前后杠、前翼子板、前引擎盖、行李箱盖和车门。因为车顶和后翼子板焊接在车身框架上，所以车顶和后翼子板也是车身结构的一部分。

买二手车的时候，只要车身框架没有损坏，发动机变速箱工作状况良好，就可以买。如果由于事故而修理或更换了车身板件，则该车辆不能称为事故车辆。如果由于事故，车身骨架已经修复或切割更换，那么这种车就叫事故车。

消费者在购买二手车时，需要辨别调表车、泡泡车、火烧车、事故车。并且在看车的第一步，需要查看车辆手续，确保车辆可以正常过户。

车身骨架是汽车的基础，所有部件都安装在车身骨架上。因为车身框架是焊接的，所以发生事故后，车身框架的一部分不能单独更换。

如果因为事故导致车身框架变形，车身框架的强度就会降低，如果下次再发生事故，车内成员的安全就得不到保障。

买二手车的时候，如果条件允许，可以用吊车把车吊起来，这样可以更清楚的观察到车身框架有没有损坏或者维修过。抬起后，还可以检查底盘的一些关键部件是否损坏或更换。

举升汽车后，需要重点关注前后副车架和悬架控制臂是否变形或更换。还要看车辆底盘是否有严重的倒车。

汽车吊起来后，可以清楚地看到汽车的前后纵梁，也可以看到汽车的前后防撞钢梁。抬起后，注意观察这些部件是否损坏或修复。

购买二手车时，一定要保证车辆能够正常过户，手续齐全。如果过户不正常，车况再好价格再合适也不要买。

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二手车，底大边（门槛边梁）做过钣金的车属于事故车？对安全影响大不大？

纵梁受损还能不能要

侧轨属于车身结构。如果这部分损坏了，就不能用了，因为会影响车的整体安全。一般家用轿车或城市SUV将采用承载式车身，其大梁与车壳为一体。这种车身包括前纵梁、后纵梁、底部大边缘等。，这都属于身体结构。如果车身结构损坏，会严重影响汽车的安全性。当一些碰撞事故发生时，保护车内成员安全的是车身框架。如果车身框架已经修复，会导致强度下降，从而在下次碰撞事故中，车身框架不会保护车内成员的安全。买二手车的时候一定要看车的车身骨架有没有损坏，车身面板有没有损坏都无所谓。有前挡泥板、发动机罩、前后杠、车门和行李箱盖。所有的车身盖都拆下后，剩下的就是车身框架。如果纵梁变形没有修复好，也会导致汽车四轮定位数据不准确，影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。因此，我们不应该为了便宜而买一些事故车。这些车后期使用会有很多问题和安全隐患。买车的时候，如果不认识车，可以找专业的二手车评估师陪你看车。

不是，对安全影响不大。

如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，完全不用担心车辆的美观或者安全性受到影响；如果底大边的变形比较严重，有些修理厂会提出切割掉变形部位，然后焊接一块完好的替代品，但这样的做法一般会被归为事故车。

总而言之，大家遇到底大边变形的车辆请不要着急放弃，而是要耐心查看底大边变形的形状和区域，猜测车辆可能遇到的状况；然后，再向原车主咨询这块变形区域发生的原因，根据自己判断或者去问问有经验的老司机，再来决定是否要入手该车。

国家对事故车有严格的定义，在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范-GB/T 30323-2013》中，第五条对事故车的判别作出了明确的规定。

1、车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身主体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况。

2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆。

3、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆。

4、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

总的来说，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车。如果车身框架没有出现损伤，只是叶子板、门板等部位出现钣金喷漆修复的话则不属于重大事故车。