二手车用手刹还是脚刹安全_二手车用手刹还是脚刹安全些

1.脚刹和手刹的区别

2.汽车脚刹和手刹的区别是什么?

3.电瓶车或者女装摩托车，是双手刹安全些还是有脚刹的安全些？

4.电子手刹、普通手刹和脚刹，哪种最好？

脚刹车是四个轮子同时刹车，而手刹只对车辆的后轮有效。停车时如果没人在车内，不能使用脚刹，需要使用手刹。在驾驶过程中，脚刹比手刹更方便快捷，因此不要使用手刹。但如果脚刹失灵，手刹仍然可以发挥作用。手刹是辅助刹车的专业名称，与刹车原理不同，通过钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。长期使用手刹可能会导致钢丝塑性变形，从而降低手刹的效用和增加行程。脚刹和手刹的区别如下：1.驻车制动是指手刹，在紧急情况下能够立即采取制动措施，将车辆尽快停下；2.发动机制动是通过利用发动机的制动力实施制动，可以在长距离下坡时避免刹车片烧坏；3.刹车器分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）；4.行驶过程中一般采用行车制动器，在前进过程中容易减速和停车；5.驻车制动器（手刹）可以防止车辆在停车时前后打滑。停车时除了使用驻车制动器（手刹）外，还应使用停车制动器，上坡时需放在一档，下坡时需放在倒档，以防止倒滑和前滑的情况发生。

脚刹和手刹的区别

脚刹和手刹的区别介绍如下：

1、作用的轮胎不同：

脚刹是四轮制动；手刹是后轮制动。

2、原理不同：

脚刹是通过制动总泵分配油到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓），达到减速或停车的目的；手刹采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

3、制动力大小不同：

脚刹制动力大且有安全配置，比如制动力分配、刹车优先等；手刹制动力小且没有安全配置。

4、使用场景不同：

脚刹一般用于车子在行驶中制动或者降速；手刹是在车辆停止后使用，作用是在车辆停止后保证车辆不发生溜车。

手刹的简介：

驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

汽车脚刹和手刹的区别是什么?

脚刹和手刹的区别有手刹和脚刹作用的轮胎不同、刹车的原理不同、制动力大小不同、使用场景不同。

1、手刹和脚刹作用的轮胎不同。脚刹一般是四轮制动，而手刹则是后轮制动。

2、刹车的原理不同。脚刹是利用制动总泵将油分配到四轮的制动分泵上，在通过制动片与制动盘之间的摩擦，从而达到车辆速度减慢或者停车的目的。而手刹则是利用钢丝拉线与后置动轮之间的连接，使得钢丝能对车轮进行控制，达到车辆制动的效果。

3、制动力大小不同。脚刹的制动力相较于手刹来说会比较大，而且脚刹会配有安全配置，例如刹车优先等等，而手刹是不具备有安全配置的。

4、使用场景不同。一般情况下，驾驶员会在车辆的行驶过程中，通过使用脚刹，让车辆达到制动或者降速的目的。而手刹则是在车辆停止之后防止车辆出现溜车的情况而使用的。

汽车刹车系统的原理

刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。

一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷。从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。

电瓶车或者女装摩托车，是双手刹安全些还是有脚刹的安全些？

通俗来说，手刹是用来使汽车处于静止状态，使汽车不能移动，脚刹用于驱动汽车减速或停车，在坡道上，手刹可以保持车子停放，而脚刹不需要踩在脚上，会解除的，也便于在斜坡起步。脚刹和手刹区别如下：

1、驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶；

2、发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低挡怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；

3、制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）；

4、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；

5、不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜，停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将挡位挂在一挡（防止后溜），下坡要将挡位挂在倒挡（防止前滑）。

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电子手刹、普通手刹和脚刹，哪种最好？

应该是双手刹的比较安全些。因为人的手总比脚反应快而且灵活得多，一旦遇到情况需要刹车，手的反应比较快得多。凭我骑电瓶车的经验，一般左手是后刹，骑行的时候左手就把刹车带到，右手操控控制把，如果需要刹车，左手会很自然地按后刹，这是条件反射吧，然后右手会刹住前刹，这样车子不容易摔倒。

三种驻车方式各有千秋，脚刹驻车可用于走走停停堵车不是很严重的情况下或是短暂的20秒等红灯使用。人感觉肯定是电子手刹，停车p挡自动刹车了。都开过，肯定越省事越好，不过对于可靠性还是手刹吧。手刹可以稍微辅助下刹车失灵，不过电子手刹请说一直扣着也可以在不踩刹车的时候刹住车。

表面上看，它只是用电机来代替人力，但它的电控系统与汽车的行车电脑互相联通，可以附加很多辅助功能，比如自动驻车、坡路辅助、动态紧急制动等，大大增强了汽车的主动安全性能。。由于大部分汽车的驻车控制都是由手动控制的拉杆操作，所以也才有这种俗称。不过不同车系在不同阶段驻车制动的控制方式实际有三种，最常规的类型是手刹拉杆

一般情况下，老司机，尤其是对车辆驾驶格外热爱的司机，都比较喜欢手拉式手刹，车辆停车，挂空挡或P挡拉手刹，手刹响起的那一刻，顿时感觉自己是在开车。电子手刹最方便，也最省空间。而且电子手刹也不会让新手忘记放手刹而磨废刹车片，因为拉着电子手刹，油门踩下去会自动解除一般来说，还是普通手刹容易掌握，因为传统还是教科书都是这样教的，电子和脚刹毕竟是近几年才兴起的。

手刹多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动，类似鼓式制动器，然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制，从而实现驻车制动。电子手刹的最大优点就是美观大方和节省空间，但是同样的，电子手刹是无法做漂移的。这三种刹车都是汽车比较常见的，但是汽车在手刹和电子手刹只会选择安装一种，因为作用是一样的。手刹是当汽车停车以后防止车辆晃动而设置的，只对后轮施加刹车力。