福特二手车折损率多少钱_福特二手车折损率多少

1.做过钣金喷漆的汽车折损是多少？

2.汽车折旧年限及净残值如何规定？

3.车辆伤损贬值赔偿

工作量好大额~~

楼主要问的是这些车型新车一年后的折旧率吗.

折旧主要根据 品牌 车龄 行驶路程 有无事故 保养程度 等几方面来评估一辆车的价值

例如一辆 10W的车 平均车况 一般是第一年的折损高一些 约1.5-2W左右

以后每年折旧约5000左右

20w的车 第一年的折旧率在 1.5-3W 左右 以后每年折旧10000左右

30W的车 第一年的折旧率在 2-4W 之间 以后每年 折旧约 15000 上下

100W 左右的豪华车 第一年折旧率 约在 8-15W 以后每年折旧 7-9W 左右

做过钣金喷漆的汽车折损是多少？

前嘴一套对于10年的车折损率百分之15到百分之20。换过前嘴一套的车贬值百分之15到百分之20，前嘴一套主要的意思就是二手车的大灯、水箱、前防撞梁、前保险杠以及冷凝器等等，因这些部位在前轮前方，是因车辆全部撞击才是需要更换的，在买二手车的时候，如只是更换了前嘴一套不是特别严重，是可购买的，如碰撞特别厉害都更换了气囊就是不能买了。

汽车折旧年限及净残值如何规定？

一般来说，如果汽车发生重大事故，受损横梁或主柱的修复会受损10%至30%左右。普通小型车身面板喷漆的话，不会有太大损伤。汽车钣金介绍:在所谓的汽车钣金中，车内有明显的变形。维修人员根据变形程度，采取切割、拉伸或

做过钣金喷漆的汽车折损是多少？

一般来说，如果汽车发生重大事故，受损横梁或主柱的修复会受损10%至30%左右。普通小型车身面板喷漆的话，不会有太大损伤。

汽车钣金介绍:

在所谓的汽车钣金中，车内有明显的变形。维修人员根据变形程度，采取切割、拉伸或打磨的方法对汽车进行矫正，然后涂抹腻子对车身进行整形，使受损部分尽可能恢复原状。

汽车主要由结构件和覆盖件组成。结构部分主要是四梁六柱，这些位置的损坏通常伴随着重大事故或碰撞。

总的来说，目前大部分汽车采用铝合金车身，填充修补必须使用专用铝粉和固化粉，但成本相对较高。很多维修店为了节约成本，会直接用腻子粉来填。虽然涂装后没有视觉上的差异，但是时间长了性能会下降，很可能会再次变形。

做二手新能源汽车生意怎么样

在“恐慌”时代，燃油车的保值率被推到了一个新的高度，而 新能源车 却没有这样的待遇，其中 电动车 是最差的。...

01

新能源二手车贬值这么快，没人管。

最近网上流传一个消息，一些二手新能源车卖家说新能源车贬值快。比如未来35万元以上的ES6一年贬值8万元，而45万元以上的蔚来ES8甚至一年贬值近17万元。在市场上，包括蔚来、理想等新势力在内的二手电动车，因为贬值快，几乎无人问津。

当然，这个折旧率的数值还有待考证，但无人问津也就不难理解了。毕竟新能源汽车的技术更新，尤其是辅助驾驶技术的更新迭代，要比燃油车快很多，而一般的二手车基本都需要三年左右的时间，差不多够电动车进行技术迭代了。

所以从逻辑上来说，电动车贬值快并不难理解，但真的是落地一年就打五折，可以随便亏十几万吗？

02

二手电动车集体伤害

如果说过去因为政策红利而诞生的一些车型贬值过快，也许大家都能理解其中的原因，但其实目前二手车市场是集体受伤。

根据央视财经频道对二手电动车市场的调查，目前二手电动车的需求量并不大，以至于残值率一直不高，一年内可以降到50%到60%左右。要知道，一般情况下，残值率还是按照票价来计算的，新车落地成本至少需要在售价的基础上增加10%左右。

如果今年二手电动车的市场情况是这样的，说明消费者对去年的电动车没有太大信心，更别说三年左右的二手电动车了。据了解，如果是3年的10万元电动车，二手残值只有2万元！

对于燃油车来说，三岁几乎是人们了解一辆车状态的最佳时期。首先，车辆肯定已经过了磨合期，应该发现的小缺陷和设计缺陷已经显露出来，其他部分还没到车龄水平。所以这个年代的二手燃油车，只有更换磨损的零件，才能正常安全的使用。

根据精真估和中国汽车流通协会联合发布的数据，越是缺乏品牌附加值的电动车，其折旧率就会越高。

可以了解到，在所有 纯电动 汽车中，只有保时捷和 特斯拉 能够在一年内将一款车型的保值率维持在80%以上。特斯拉是目前电动车的领导品牌，而保时捷的车型在技术和品牌保全上有很大优势。

此外，五菱洪光MINI EV作为自主品牌中保值率最高的电动车，其最大的优势在于价格本身较低，并且具有折旧速度较慢的“玩具”等附加属性。另一方面，韩EV和小鹏P7都是带有“运动”附加属性的电动轿跑。

而在自主电动车阵营中，缺乏明显附加属性的车辆折旧率相对较低。

从市场反应来看，日常使用表现较好的家用车如广汽阿亚恩Aion S、小鹏G3等都能进入前15，但排名相对靠后。

03

为什么二手电动车不受欢迎？

原因有二:一是技术更新太快；二是新车价格不够坚挺。

如果新车价格不坚挺，那么有意购买二手车的人就会犹豫等待新车的价格。也许下个月还会降？比如去年的特斯拉，价格的持续下跌让很多车主觉得自己被收割了。

至于技术层面，逻辑上很好理解，就是买新不买旧，旧的技术不一定能支撑今天消费者的心理需求。

作为技术发展迅速的工业产品，作为电动车硬核指标之一的续航，5年前就已经宣称高达500公里，但实际能做到的却寥寥无几。就算是三年前的产品，电池寿命缩水到三分之二也是正常的。这样的产品如何在如今的新能源汽车市场立足？

然后，早期产品的糟糕体验给消费者留下了很深的印象，这也需要时间来磨掉。

另一方面，虽然新能源汽车有政策支持，但无论是政策还是优惠基本都是针对新车的，这也成为消费者考虑是否需要购买二手车的因素之一。 做过钣金喷漆的汽车折损是多少？ @2019

车辆伤损贬值赔偿

根据《国家税务总局关于明确企业调整固定资产残值比例执行时间的通知》[国税函(2005)883号]规定，固定资产残值统一确定为5%。

同时新的所得税法规定里有一条是这样写的：飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年。

因此小汽车的折旧年限是4年，净残值是5%。

车辆折旧补偿是指交通事故发生后，责任方向无责任方支付相应的车辆折旧费用。

车辆损失赔偿金额可参考：

1.车况：车辆是否被撞过(车架损坏就不值钱了)；是否定期维护，车辆运行状况是否良好；油耗是否正常；新的和旧的外观；

2.行驶时间或公里数：车辆的交付时间；车辆行驶了多少公里；

3.费用：是否保险、过路费、车船使用税等。是完整的；没有违法罚款等。

4.车价：现在同一款车的价格；

5.如果车辆状况良好，第一年折旧20%左右；一年后大概2%到5%(当年同车价格)。

车辆伤害折旧具体介绍：

1.参考：车辆折旧没有相关的标准和规定可供参考。只能由相关二手车评估机构进行评估，法院只能以评估机构的评估结果作为其判决的依据；

2.评价：车辆的折旧率可以看作是车辆的折旧率。关于车辆折损率的取值和确定，在二手车行业有一定的参考依据。由于每辆事故车的碰撞程度不同，这就要求在确定事故车折旧率时，既要参考行业内的依据，又要根据自己的经验严格灵活运用。

二手车鉴定评估机构在评估确定事故车辆折旧费的过程中，应当遵循客观、独立、公正、科学的原则。在评估事故车辆折旧费的同时，要保护事故责任方的合法权益。

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