汉兰达2021款二手车,汉兰达二手车汽车之家

太平洋汽车网汉兰达的长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。汉兰达搭载了一款代号为8AR-FTS的发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。

汉兰达的长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。

汉兰达是一款中型suv，这款车是中型suv的标杆车型。

汉兰达在国内的销量和口碑是非常好的，国内有不少消费者都会购买汉兰达。

新款的车型换装了全新的动力总成，新款车型搭载了一款代号为8AR-FTS的发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。

这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。

这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

如果大家对汉兰达感兴趣，可以去当地的丰田4s店试驾一下，这款车驾驶起来的舒适性还是不错的，并且这款车的行驶质感也是很好的。

汉兰达还有七座版车型，这款车的可靠性耐用性很好，在二手车市场上的保值率也是很好的。

汉兰达的外观设计也是比较好看的，特别是新款车型，新款车型更加年轻化了。

总有人将吉利这几年的发展速度比作是坐上了火箭，确实！从刚开始一个沙发四个轮子的理念开创吉利到收购沃尔沃一举成名，再推出国产高端轿车和SUV的标杆博瑞和博越，再到成立高端子品牌领克，吉利似乎一直都是紧跟大趋势在奔跑。

此刻的吉利汽车已经成为了自主品牌中当之无愧的老大哥，2019年全年，吉利的累计销量已经达到了136.2万辆，仅次于南北大众和上汽通用，坐稳中国品牌乘用车销量第一。

无法否认，吉利之所以能够取得这么好的成绩，离不开旗下非常丰富的产品阵容，比如经典的轿车帝豪、十年开不坏的远景，紧凑级SUV博越，口碑与销量双丰收的“小钢炮”缤越、高阶运动SUV”星越等等，无一例外的是，这些车型都得到了市场的认可，广受消费者的喜爱与信赖。

值得一提的是，在吉利整个产品矩阵中，SUV阵营在2019年总销量就超过了70万辆，达到了709,841辆，占总销量的52.1%，这一方面说明了吉利的SUV产品在市场中的认可程度，另一方面也表示SUV市场的发展空间巨大。在这一细分市场依旧是红利多多的背景下，吉利自然是有先见之明的，新年伊始就官宣了一款中大型SUV——豪越，而这款新车的到来也是刚好弥补了吉利在中大型SUV领域的空缺。

产品层面，豪越绝对是一点不含糊，从公布名字到发布官图再到内饰曝光，车知事最大的感觉就是汉兰达这次可能真的是遇上对手了，不信我们先来看看这款新车。

外观部分，豪越在整体上汲取了吉利家族式设计，“回”字型进气格栅很有层次感，通过细节上的修饰让该车看上去更加硬派，相比起汉兰达，气势上一点也不输。

车身尺寸上，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm，在同级别车型中居于主流，更重要的是豪越的轴距直接超越汉兰达、GS8等热门车型，相信豪越能带来不错的空间表现。值得一提的是除去5座/7座版本车型外，豪越大概率上还将提供6座版本。

内饰方面，豪越真的是很有看头，区别于博越类似于icon。它大量使用了矩形元素装饰，空调出风口的设计与“网红车”吉利icon很相似，但上方的中控显示屏不像icon那般随意，整体极具科技感，同时也营造出了浓浓的豪华氛围。

动力方面，豪越搭载1.5T、1.8T发动机，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计提供6AT或7DCT变速箱。

写在最后

从小型SUV、紧凑型SUV再到轿跑SUV，吉利已经完成了一个SUV产品矩阵初级阶段的组网，从目前来看的话，在吉利的产品谱系中，豪越已经成为尺寸最大的一款SUV，它的到来已经让旗下的整个SUV矩阵变得更加完善，而且从这款全新的产品来看，各个方面都给足了诚意，相信在上市之后同样会成为一款热销车型，我们拭目以待。

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