二手车的成本,二手车成本加1000套路

如今，汽车销售不佳，4S店卖车少，卖一辆车都想坑死买车人，尽量多从买车人身上多收钱！从置换、上牌和保险等环节都是套路！编辑最近准备因为皮卡解禁后置换一辆皮卡，还找了主机厂打折，结果4S店依然是各种套路，从买车前承诺置换补贴5000元到送几次免费保养，结果提车时就完全不是那么回事了。

别贪心置换补贴会坑您没商量

从吸引您去店里看车到开车走人，每个环节的套路会让买车人承担更多的费用。签合同之前，不管是现场面谈还是电话里谈好的置换价格，结果验车后签合同时立即少5000元了，等准备签字的时候再少1000元，甚至正准备拿笔签字继续给少1000元置换价格。

在这里，建议买车4S店面谈时最好拿手机录音，电话谈论价格的事是也最好手机录音，避免4S店销售耍懒！由于销售一次又一次的减少车辆置换的价格，编辑最后生气地离开，当天自己找人收了二手车，比4S店的价格足足高了3000元。

这置换补贴的5000元不仅是套路，更是深深的忽悠，总计比先前协商好少了7000元的二手车评估费用，还没换来5000元的置换补贴！一般的主机厂在新车上市的时候都会推出置换补贴的促销政策，但4S店会想方设法压低置换的二手车的价格，从中谋取巨大差价。

告诫那些准备置换购买新车的网友们，自己多个心眼，宁愿自己在外面把车卖车收二手车的车商，比如瓜子二手车，或者是直客，或者直接卖给朋友，价格一定会比4S店高出上千元不等。

4S店代理上牌不如自己上牌或车管所找串串

除了置换的时候设置套路，上牌和保险的套路更多。新车上牌一般是1000元和2000元不等，豪车的上牌费用更高！为了省时间，编辑以前买车也让4S店代理上过牌，毕竟让销售赚点钱吧，半天赚钱1000多也不是一点儿钱！

即使让4S店代理上牌，车主依然要自己开车去排队，还让4S店代理上牌干嘛！不如自己亲自上阵去上牌，编辑的皮卡车4S店收代理上牌费1200元，而实际上自己去上牌只需125元上牌费成本，且只需半天搞定，建议去上牌人少的偏远点车管所，尽量去早一些排队，就能半天搞定。

让4S店上牌不如在车管所找个串串帮忙上牌，4S店代理上牌至少是上千元，而串串500元搞定，也比4S店上牌节省一半费用。编辑自己去车管所上过3次蓝牌，这么多年了都是125元，只需4S店至少十分之一的费用搞定。

购交强险彩打电子保单和缴纳购置税及盖章完税证明

当然，如果您买车不让4S店“帮忙”宰割上牌，4S店销售就不高兴了，立即变脸，找借口不给打临牌。其实这是4S店销售顾问的混账，如果4S店销售不给打临牌，可以400电话投诉到车企，或者找汽车投诉媒体投诉，4S店一定会给您打临牌，因为有了临牌，您才好移动车辆。

当然，打临牌的前提是在4S店缴纳交强险和车险，如果在4S店单独购买交强险，4S店不会卖，自己可以拍照车辆合格证给外面代理销售车险的，可以买交强险和车险后立即生效，然后彩色打印，一定记得是彩色打印交强险保单，就可以让4S店打临牌了。

既然您都不让4S店帮忙上牌，4S店也不会代收您的购置税，只需自己在国税局电子网站，或者微信服务号上就能缴纳购置税，并且上牌时也不需要完税证明，缴纳购置税后车管所上牌的地方就有完税信息了，因为国税局和车管所彼此是联网了。

车管所上牌流程请熟记

缴纳车辆购置税后，就可以尽早开车去人少的车管所排队上牌，根据流程走就是了，如果不熟悉可以让串串帮忙跑，其实流程也都很简单。

把身份证、暂住证（异地户籍上牌）、车辆合格证、购车发票和交强险保单各复印三份。首先网上缴纳车辆购置税，办完税拿到《车辆购置税完税证》后去车管所。

在车管所先去文件整理照相点整理材料，给验车通知书，然后把需要的钉在一起，然后把拓印的条子和车的照片贴在验车通知书相应的地方，到了验车区后，打开引擎盖，让警察验车，验完车后，警察会把验车通知书收走，等待领取验车通知书。

拿到通知书后去业务大厅办理登记注册，办完登记注册后领取机动车行驶证，拿着行驶证去拿牌照就可以了。

以上上牌流程是不是很简单，正常快捷排队流程也就半天，如果不熟悉流程也就1天时间，但是可以节省至少1000元费用，对于很多买车人来说，您可能1天时间也没有挣到1000元，即使请假1天自己去上牌也划算。

写在最后

通过以上编辑多次自己缴纳购置税和上牌的流程来看，其实很简单，每次半天时间搞定，让4S店代理去上牌也需浪费自己半天时间，依然还得支付至少1000元以上的代理费用，串串的价格只需一半。如今，挣钱不容易，买个车4S店各种宰割，买车上牌之事，自己还是学聪明点吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车水深套路多

随着国内人均GDP的提高，人们的生活越来越好，经济收入也有了明显的改观，所以对于出行的需求也是逐步提高，虽然购买汽车的门槛变低了，但是动辄十几万的购车款对于多数工薪族来说仍然是一个不小的数目，所以二手车成为了这些收入绵薄又急需买车的朋友最佳的选择。

众所周知，二手车市场水深套路多，想购买一台车况极佳的车子不是一件容易的事，要是没有足够的选车经验很容易被坑，很容易被不良商家欺骗从而买到泡水车、事故车。那么二手车该怎么选呢？下面就让老司机告诉你，看完这些不吃亏。

二手车的性能肯定不能更新车比，但是车况都是相差无几，而且车龄在一到两年的二手车价格也相比新车便宜10%到20%，极具性价比，用相当少的价格购买一台豪车何乐而不为呢？但是在选购的时候一定要注意，避免入坑。

一、像一些三十万的豪车，车龄极短也就是准新车，价格比新车便宜6到10万，这个时候就要注意了，如果来路不明，手续不全的千万不能被商家给忽悠了，这样的车子一定是有问题的，不是泡水车就是走私的黑车，一旦交了钱不能正常上路可就亏大发了。

二、选车的时刻一定要去正规的渠道选购，不要贪图便宜，看到特别便宜的不要以为自己赚到了，你要明白一个道理，卖的永远比买得精。

三、在选车的时候不要轻信销售的介绍，一切要以实况车为准，买车的时候最好带一个有经验的朋友帮你鉴别车况，或者好好学习大张的这篇文章帮你鉴别。怎么鉴别？往下看。

1、外观看漆面。一个车子车况的好坏从外观上是看不出来的，先站远处围绕车身转一圈观察车漆有没有不一样的地方，如果有就是出过事故或者剐蹭。

2、内饰看细节。先看里程表，如果年限长达4到5年的车子里程表显示不到两万公里，那就是商家调表了，一个正常使用的车子一年最少能够行驶一万八千公里，按照车龄计算也不会这么少。把安全带全部抽出来看看有没有水渍，座椅的缝隙也要扒开看看有没有泥土，车门的胶条扒开看看有没有水秀或者氧化，这是鉴别是不是泡水车以及翻新车的重要依据。

3、 四个轮胎的型号是否一致，轮胎的磨损程度怎么样，看看车子的底盘状况，看看悬挂以及底盘护盖有没有损坏，结构件明显的切割和钣金的痕迹。

4、 试驾刹车是否正常、方向盘有没有跑偏、过减速带时底盘是否有异常、车子提速换挡是否顺畅，怠速有没有异常的抖动。

四、看完这些鉴别方法相信你也能够自己鉴别一台二手车的真实状况了，如果鉴别结果一切正常那就说明车况还算不错，那么下一步就可以跟商家砍价了。