您现在的位置是: 首页 > 异地买车 异地买车

占道经营二手车,二手车店占用公共停车位

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介1.加盟汽车洗车店赚钱吗?整治举措 公务员要带头不买不骑“电摩” 昨日的动员部署大会上,除了4月10日起全城暂停销售电动车外,福州市委、市政府要求全市各级各部门要教育公务人员、教师、事业单位工作人员等,带头不买不骑超标准电动车,带头置换超标准电动车。同时,对整治积极性不高、影响整治工作成效的单位和个人,加强教育、限期整改;对整治工作不力,甚至造成较坏影响的单位和个人,要追究其责任,并把

1.加盟汽车洗车店赚钱吗?

占道经营二手车,二手车店占用公共停车位

整治举措 公务员要带头不买不骑“电摩” 昨日的动员部署大会上,除了4月10日起全城暂停销售电动车外,福州市委、市政府要求全市各级各部门要教育公务人员、教师、事业单位工作人员等,带头不买不骑超标准电动车,带头置换超标准电动车。同时,对整治积极性不高、影响整治工作成效的单位和个人,加强教育、限期整改;对整治工作不力,甚至造成较坏影响的单位和个人,要追究其责任,并把集中整治绩效作为文明单位、文明社区等各类先进的重要条件。 下月起鼓楼区“限电限摩” 会上,福州市委常委、政法委书记、市公安局局长王鑫表示,福州城区将分步骤实施“限电限摩”,其中,鼓楼中心城区将从今年5月份开始“限电限摩”。 会议还透露,贸发部门将尽快制定超标电动车置换方案,环保部门将制定电动车废旧电池回收管理方案,质监部门将会尽快提供第一符合标准的电动车目录。 占道卖车罚款千元 根据福州市委、市政府交通综合整治的统一部署,记者昨日从福州市城市管理执法局了解到,从昨日起至2010年12月底市城管执法局也开展了路面突出问题的专项整治。根据整治方案,占道销售电动车、二手车,将被处以1000元的罚款;摩托车乱停放,每次处罚50元。 记者调查 多数车商清车出店 面对即将施行的“停售令”,新蕾电动车的负责人林女士说,福州市政府整治电动车的消息发布后,他们的几个门店,一辆车都没卖出去,市民不敢买,商家也不敢卖,所以,即便政府要求“暂时停售”,对他们也没有实质性影响。而且,从上周起,他们已经根据有关部门的要求,把店内所有的“电摩”全部移入仓库,不在门店内展示。记者随后在新权路的新蕾电动车门店里看到,偌大的卖场里,仅有几辆符合标准带脚踏的电动车。 “清店”的不仅仅是新蕾,在同一条街上的心艺、路易达、普利斯通等多家电动车门店,也上演了“空城计”。当记者以顾客身份进入心艺车行时,销售人员直言说,现在政府不给“电摩”上牌,因此,他们把这些型号的车辆搬回仓库,如果想要车,只能看产品介绍,没有现车。一旁的普利斯通车行门口,商家索性贴出了一则告示,告知只有购买符合国标的电动自行车,才能允许上牌上路。 厂家“退货”反应不一 采访中,记者了解到对于电动车销售商来说,他们更关心的是手中积压的剩余电摩,厂家会不会如数回收?“从积货这块看,商家不一定有损失,因为多数厂家都接受退货。”一位不愿透露姓名的电动车商家告诉记者,国内的一些电动车厂家在福建的布点,绝不仅仅是福州,周边的设区市,也有专卖店和经销商,他们回购这些车后,再就近运到周边的宁德、泉州等地,只要支付中途的物流费用,其实损失也不大,因此对此事比较好商量。但也有商家表示,究竟是否同意退货,有的厂家始终没有明确表态,只是说等政策明朗后,再做协商。 部分商家开始置换旧电摩 对于福州城区超过50万辆的电摩,政府提出了回购的处理方案,但由于补贴标准还未出台,车主们还在观望。记者采访中发现,一些商家已经先行一步,在店门贴出了回购声明。 新蕾车行的“电动车置换方案”是,“电动自行车每辆200~300元,电摩每辆300~400元”。该门店负责人告诉记者,根据经销商的安排,如果车主们想要更换电动自行车的,可以先在门店内填写申请表单,待具体置换方案细则出台后,再通知客户前来换购。 普利斯通车行的工作人员说,现在他们也在做置换准备,该店的初步方案是,只要顾客在店里买符合国标的电动车,他们就以每辆三四百的价格回收。 电动车标准仍是问题 对于福州市征求意见稿中继续按照1999年出台的“时速20公里以下,车重40公斤以下”的标准,许多电动车商家仍然呼吁政府适当放宽。 有店家指出,时速不超过20公里,这个标准执行起来并不困难,技术上很容易达到,但“车重40公斤以下”,对于很多厂家确是一道门槛,因为经过十几年的技术改进,电动车的材料、电池等都有所改进,整车重量控制在40公斤内,厂家根本没有对应的现成生产线,需要重新设计、研发。 “整车重量重一点,并不影响行车安全,更何况根据1999年的标准,车重也只是推荐性指标,因此希望在车重方面,政策给予适当放宽。”

加盟汽车洗车店赚钱吗?

路边的免费停车位,本来就讲究个先来后到,而且在没有规定的情况下,人家停多久是人家的事,我们可以道德上谴责他,但在规则上,真没什么办法,在不违规且大部分人守规情况下,不要脸的人确实会占些便宜,主要看影响吧,就像,人身上总有些细胞是不正常的,小不正常,一般人也不会理,但过分了,就只能开刀了。长期占有肯定是不合理的。

汇之星还可以

1,汽车美容行业是否真的有宣传中说的那么大的潜力和暴利吗?

答:任何行业都可以这样分类:专业和非专业.个人经验认为,只有你把服务做专业了,最

起码相对你周边竞争对手或者当地行业来说,你是比较系统、规范、流程化的,那么你就能

赢得客户的青睐。汽车美容行业是有潜力,但是没有暴利存在!记住,专业化是日后该行

业的必然化,露天大排挡被门面店淘汰、露天洗车被室内洗车淘汰是一样的道理。

2,汽车美容是怎么靠赚钱的?

答:很多地方都会有露天洗车店,很多人都会有疑问,这样的店都能赚到钱,那么我

开一间比它高档的,不是更赚钱吗?错!首先,澄清一下,大排挡的店90%都是赚不了几个

钱的,95%的店都是处于一个维持的状态,只有5%的才能有些钱赚。95%的店都是靠价格低

来和专业店来竞争的,靠着便宜的年卡和包月卡来维持着,先收未来钱的做法令到他们是

经不起任何的风吹草动,只要一出什么事,就有关门的份了。他们收费便宜多是因为成本

低,找块烂尾地,挖个水池,从民房拉来水,几个桶几条毛巾,一大包立白洗衣粉就可以

开业了。稍微“专业”点的就用洗洁精,而不是洗衣粉。这样的成本是专业店无法比拟的

。算算成本吧,1块钱的洗洁精冲进泡沫机可以洗50台车,几毛钱一吨水(按民用的算),

几块钱的毛巾通常能用2个月。剩下最大的成本就是人工和租金了。计算完,发现赚钱吗?

赚,但是这样的做法是许多人都不会选择的,用**里的对白来说,一点技术含量都没有

!接下来澄清的第二个问题是,做专业店也并没有想象中那样赚钱!为什么呢?人家赚钱

靠的是低成本,你选择做专业店,那么就意味着你无法走低端路线,必须走中高端路线。

走中高端路线就必须有大的投入,贵租金、加盟费、漂亮装修、专业设备原材料、专业技

工等等都必须有足够的投入,光这样就使每台车的成本大大高于大排挡了,若再加上日常

的机器设备的折旧和产品消(损)耗,那么得出的结果就是洗车不赚钱。

3,汽车美容行业靠什么赚钱的?

答:首先光洗车是无法赚钱的,只能说可以维持。打蜡、封釉、镀膜、清洗内饰、臭氧

消毒等业务可以有40%以上的毛利,另外,精品销售、更换机油、简单的汽车保养项目都还

可以带来些利润。但,目前这里有个前提,就是首先要把客人的车给洗干净,别小看这个

要求,这是90%的店都无法做到的“简单”要求。洗不干净没人来光顾,就不会客人来做项

目买精品做保养。洗不干净车的店就像煮菜不好吃的饭店,是没有客人愿意光顾的。记住

,在拓展新业务和新的利润点的时候,别丢了主业——洗车!

4,一些大家都没有算到的成本~请注意!

答:1,抽水机需要定期检查机油,一旦缺机油,那么就会拉缸罢工。2,吸尘器的马

达需要定期检查碳刷,烧了碳刷也会罢工的,这里需要提醒的是需要懂得一点电工知识的

才好拆机器,要不拆了不会装也是白修了。3,毛巾、刷子、水桶等常用工具须常清点,否

则不见、易损(烂)等问题会常出现,小数可不经常计啊。4,产品、易耗品的用量、调配

都很重要,不该用的用了,不该多的多了都会让老板多付一分的成本。5,工人工衣的管理

也要重视,同样是钱买的。

5,走加盟路线是否可靠包赚呢?

答:很多人想到做汽车美容,马上就会想到去加盟一些比较著名的品牌,可是须说明

的是,人家能成功,你未必能成功,人家能赚钱,你未必能赚钱。曾在某网站看到的数据

是,加盟店的成功率是40%~50%,不加盟,自创品牌的成功率只有10%~20%。虽不能说硬要

你加盟别人的品牌来做,但是我想说的是店与店之间是没有很大的区别的,最大的区别在

于人,人的管理水平取决了成功的几率。刚才上面说到的一些成本,其实就是从侧面去告

诉大家,如果你能管理好你的工人,那么就能很好的控制成本。对于日常经营来说,控制

成本比加强营销来钱得快,也简单得多。

 6,加盟与否利弊的对比。

答:先说加盟的利,首先品牌支持,各方面的宣传都比较多也比较到位,所以,一般

开业后都不用怎么做宣传推广。第二,能提供员工培训,培训使用产品和机器还有就是技

术。第三,提供专业化机器和产品,当然这些东西都是要钱的,或算在加盟费里或说是打

包打折出售给你。加盟的弊,第一,需要加盟费,少则1~2W,多则10W~8W的,就这样创业

基金就没多少剩了,就算是不要加盟费的,也要求首次进货要达到多少W才可以使用该品牌

,否则没有白送的道理。第二,如果是硬性要求首次进货达到多少多少的,那么可以坦白

的告诉你,当中将有50%以上的货是日常用不上,或者是极少极少用得上的,这招有个专业

术语叫做“转移库存”。每个加盟商都成为了一个分销仓库,分销一些少用或者卖不动的

产品。第三,有些品牌要求加盟商如果加盟期到后(一般为1年)要续约的,要付品牌使用

/管理费。

看完上面说的,相信有许多人不会对加盟品牌抱有很大的幻想了,呵呵,选择在于自

己,我可不愿意成为大家日后埋怨的对象,想清楚了再行动。

再来说说,不加盟的好处,首先就是省下大笔的加盟费可用,第二,选择性可以多一

些,起码不会被硬性规定只能使用某品牌的美容产品。虽然看起来好处不是很多,但是光

是省下的加盟费就可以做许多事了,有多余可利用的钱是最大的好处。不加盟的弊是什么

呢?第一,没有知名度,需要一个时期和投入费用在推广宣传方面。第二,工人没有经过

系统的培训,或者说是专业的培训,在工作方面显得不够专业,在客人看来是最不好的事

情。系统化、专业化、流程化的工作步骤是赢得客人青睐的重要手段,非加盟店往往最缺

少最薄弱的环节就在这里。

泼冷水部分:

为什么要这里泼冷水呢?是需要大家把刚开始发热的头脑冷却下来,不要被一时的兴

奋给冲昏了脑袋。先自己问问自己几个问题,第一,是否对汽车很热爱?对汽车的结构、

历史、品牌比较了解?第二,有否仔细的去观察过其他汽车美容店的生意?车流量如何?

营业额平均有多少?每个月的费用开支如何?第三,自己对管理方面是否有过人之处?沟

通能力是否不管对任何人都不会减弱?(笑)第四,手里头的资金在最坏的经营情况下可

以支撑多久?第五,有关部门方面是否有关系可以摆平一些突发时间,例如城监会对于占

道经营处理,环保部门会对污水横流进行处理等等都是问题。一旦开了单就意味着要罚款

甚至是停业!以上等等问题请有心做的朋友自己回答自己吧。

文章标签: # 电动车 # 没有 # 可以